Für jede kleine Besorgung zehn Kilometer bis zum nächsten Supermarkt im Nachbarort fahren zu müssen, das ist weder klimafreundlich noch für jeden möglich. Insbesondere in ländlichen Regionen ist der Rückgang der ortsnahen Versorgung ein Problem. Die durch Mobilität verursachten CO2-Emissionen von Personen auf dem Land sind ein knappes Viertel höher als bei Kernstadtbewohnern. Der Grund: fast zwei Drittel der auf dem Land lebenden Bevölkerung nutzt täglich das Auto. Hinzu kommt, dass  BürgerInnen im ländlichen Raum täglich durchschnittlich sechs Kilometer mehr zurücklegen als Stadtbewohner.